Важіль

Нижний левый рычаг передней подвески CTR CQCR-10L предназначен для замены штатного рычага на автомобилях Jeep Grand Cherokee 2011–2015 годов выпуска и Dodge Durango 2011–2015 годов выпуска с независимой передней подвеской. Деталь обеспечивает правильную геометрию подвески, точное управление автомобилем и равномерный износ шин.

Рычаг устанавливается на передний мост, левую сторону, в нижнем положении, является поперечным треугольным элементом подвески и поставляется в сборе с сайлентблоками, что упрощает монтаж и повышает надежность узла.

Основные характеристики

• Тип детали: рычаг подвески (передний, нижний, поперечный, треугольный)
• Расположение: передний мост, левая сторона, нижнее крепление
• Состояние: новый, в фирменной упаковке CTR
• Материал: высокопрочная сталь
• Конструкция: треугольный рычаг в сборе с втулками (сайлентблоками)
• Вес: примерно 11,9 кг
• Производитель / бренд: CTR (Корея)
• Каталожный номер CTR: CQCR-10L
• Новый номер замены: CQ0016L (в зависимости от каталога производителя)

Применяемость к автомобилям

Рычаг применяется для следующих моделей:

• Jeep Grand Cherokee (WK2), 2011–2015 годы, передняя подвеска, левая сторона, нижний рычаг
• Dodge Durango, 2011–2015 годы, передняя подвеска, левая сторона, нижний рычаг

Перед покупкой рекомендуется проверить соответствие по VIN-коду автомобиля или по оригинальному номеру рычага, чтобы гарантировать точный подбор запчасти.

Преимущества рычага CTR CQCR-10L

• Высокое качество изготовления и точная геометрия в соответствии с требованиями автопроизводителя.
• Прочный стальной корпус, рассчитанный на высокие нагрузки и плохое состояние дорог.
• Сайлентблоки уже запрессованы в рычаг – не требуется дополнительная прессовка.
• Уменьшение стуков, скрипов и вибраций в передней подвеске после замены изношенного узла.
• Стабильная управляемость и уверенное удержание траектории движения автомобиля.
• Оптимальное соотношение цены и ресурса по сравнению со многими аналогами.

Признаки износа и необходимости замены

• Стук или шум в передней подвеске при проезде неровностей.
• Люфт колеса при раскачивании за верх/низ или за перед/зад.
• Неровномерный износ протектора шин по внутреннему или внешнему краю.
• Ухудшение устойчивости и «рыскание» автомобиля по дороге.
• Видимые трещины, разрывы или деформация сайлентблоков и самого рычага.

Рекомендации по установке

• Установку желательно выполнять на СТО или у мастера с опытом работы с подвеской автомобилей Jeep и Dodge, с использованием качественного инструмента.
• Все крепёжные элементы (болты, гайки) рекомендуется заменить или тщательно очистить и затянуть с нужным моментом.
• Окончательную затяжку болтов рычага следует выполнять на автомобиле, стоящем на колесах, чтобы не перегружать сайлентблоки.
• После замены рычага обязательно выполнить регулировку углов установки колёс (развал/схождение).
• Периодически контролируйте состояние подвески и креплений, особенно при эксплуатации на плохих дорогах.